王连拱:按轴重收费货车通行计费方式更加科学有效

王连拱:按轴重收费货车通行计费方式更加科学有效

王连拱说：国际上对公路货车普遍实行的是按车型收费，十多年前，我国也是按车型收费的。近十多年，我国大部分地区对公路货车实行计重收费，主要是为了通过经济手段遏制超限超载，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。

王连拱也指出随着近年来我国治超工作的持续深入开展，高速公路严重违法超限超载已经得到有效遏制。特别是在当前要求取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费的背景下，继续实施计重收费，沿用过去的操作模式，不利于货车的快捷通行，降低了货车通行效率，影响“不停车快捷收费”目标的实现。

王连拱认为优化调整货车计费方式，统一由计重收费调整为按车（轴）型收费。为确保不增加货车总体通行费负担，我们将指导各地根据《收费公路管理条例》等有关规定，科学测算并依法调整货车通行费费率，统筹维护好重车和空车、高速公路使用者与投资者和经营管理者的合法权益。

王连拱据悉在指导各地调整货车计费方式的同时，交通运输部还部署各地加快推进高速公路入口称重检测，严格禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶，切实保护广大人民群众生命财产安全。

下一篇:王连拱副总关于福建地区强制管理的计量器具几个看法 上一篇:王连拱称福建省计量院完成超大力值的拉向检测
相关文章： 科达地磅电阻应变计基底材料 欧盟成为我国衡器产品最大的市场 2019年我国共从54个国家和地区进口衡器产品 地磅的国家标准采用国际建议的原因 王连拱:制修订衡器标准的要求应该是与国际标准体系相协调 王连拱:国家标准、型评大纲的OIML 国际建议