专利类型：：：：：新型
专利号：：：：：：200920273650
专利申请日：：：：2009/11/20
分类号：：：：：：G01G 19/02
申请（专利权）人：尤祖集
发明（设计）人：：尤祖集
申请人：：：：：：尤祖集
国别省市：：：：：35[中国|福建]
新型汽车衡，侧向限位板固定于端头侧板左右两边侧的上端，侧向限位板的垂直侧面设置有螺丝孔，侧向限位板的水平顶面设置有多个螺丝孔，传感器固定于传感器支承板之下，两条大支承筋和小支承筋固定于传感器支承板之上，小支承筋上设置有吊装孔，支承装置固定于侧向限位板内侧的端头侧板的上端，位于内侧的大支承筋的侧面固定有盖板支承筋，在端头侧板的中央处及离中央不远的两边还固定有盖板支承筋，均用来支承半Ｕ型盖板，半Ｕ型盖板内置有横筋，长条盖板一分为二，均固定于侧向限位板之上，且内侧的底面均固定有半Ｕ型盖板。本实用新型能有效地解决汽车衡面板尤其是端头盖板容易被碾压变形的问题，具有拆卸难度低、加工难度低、加工成本低的特点。

主权利要求：

新型汽车衡，宽端头部分结构改进的部分主要是由端头侧板（１）、长条盖板（２）、半Ｕ型盖板（３）、侧向限位板（４）、支承装置（５）、传感器（６）、盖板支承筋（７）组成，其特征在于，侧向限位板（４）、支承装置（５）、盖板支承筋（７）均固定于端头侧板（１）上，其中，侧向限位板（４）固定于端头侧板（１）左右两边侧的上端，侧向限位板（４）的垂直侧面设置有螺丝孔，该螺丝孔用以固定限位螺丝（４１），侧向限位板（４）的水平顶面设置有多个螺丝孔，通过该螺丝孔用螺丝（４２）将长条盖板（２）的一端面固定于侧向限位板（４）之上；其中，支承装置（５）是由两条大支承筋（５１）、一条小支承筋（５２）和传感器支承板（５３）组成，传感器支承板（５３）呈水平走向，传感器支承板（５３）上设置有多个螺丝孔，通过该螺丝孔用螺丝（５４）将传感器（６）固定于传感器支承板（５３）之下，两条大支承筋（５１）以垂直方向各固定于传感器支承板（５３）左右两端之上，小支承筋（５２）亦以垂直方向固定于传感器支承板（５３）之上并位于两条大支承筋（５１）之间，小支承筋（５２）上设置有吊装孔；支承装置（５）固定于侧向限位板（４）内侧的端头侧板（１）的上端，支承装置（５）的顶端与侧向限位板（４）的水平顶面相平齐，位于内侧的大支承筋（５１）的侧面固定有盖板支承筋（５５），盖板支承筋（５５）与大支承筋（５１）的高度差正好等于半Ｕ型盖板（３）的厚度；在端头侧板（１）的中央处固定有盖板支承筋（７１），离盖板支承筋（７１）不远的两边均固定有盖板支承筋（７２），均用来支承半Ｕ型盖板（３），盖板支承筋（７２）上均固定有限位板（７２’），限位板（７２’）上均固定有限位螺丝（７３）；长条盖板（２）一分为二，两部分的长条盖板（２１、２２）的外侧端均通过螺丝（４２）固定于侧向限位板（４）之上，两部分的长条盖板（２１、２２）的内侧的底面均固定有半Ｕ型盖板（３），其中一个半Ｕ型盖板（３）的内端头设置有凸出的榫头（３２），榫头（３２）可以插入另一个半Ｕ型盖板（３）内端头的Ｕ形槽中，在其中一个半Ｕ型盖板（３）内端头的Ｕ形槽中设置有螺丝孔，在端头侧板（１）的中央处的盖板支承筋（７１）的水平顶面上亦设置有对应的螺丝孔，这两者通过螺丝（３３）实现固定连接。