福建科达衡器有限公司称现在的电子地磅生产商，大多都只生产地磅秤体，靠外协获得称重仪表和传感器，从而生产出一台电子地磅产品。有时，同一地磅秤体可根据需要，可作为不同最大称量的电子汽车衡地磅秤体。由于型式评价大纲对地磅秤体无要求和没有为保证最低计量要求而制定的产品标
准，这样一些地磅秤体实际有缺陷的电子地磅因厂商合法取得计量器具生产许可证而合法流向社会。换句话说，电子地磅的地磅秤体的质量状态目前处于失控，全由厂商信誉道德和经济利益的平衡决定，政府相关部门监管也是无据可依，由此而带来一些问题，通过下述实例说明。
1、地磅秤体实际应用及讨论
1.1　地磅秤体过长
某取证衡器生产厂家所生产的一台长为 16 米的电子地磅，它由 8 支 40t 的传感器为 8个支撑点，地磅秤体只有一节。由于电子地磅生产制造在厂内，出厂检验在室内，安装使用在露天现场，生产厂家在早上气温较低时安装电子地磅，室外气温为 25℃左右，8 个传感
器支点都受力。检定机构在　25℃温度时对该台衡器进行检定，检定数据都符合　JJG539-97检定规程允差数据的要求，地磅秤体如图 1，检定偏载时误差都小于 1e。 室内温度在 35℃时地磅秤体如图 2，检定偏载时，有的小于 1e（合格），有的大于 1e（不合格），有的是正误差大于 1e，有的是负误差小于 1e。通过仔细检查时发现中间有 4 支传感器都是悬空的，原因是一节地磅秤体过长造成的。电
子地磅露天使用，地磅秤体上表面在太阳的直射下，温度可达 70℃-80℃，而下表面的温度保持在　30℃左右，地磅秤体上下表面温差较大，金属上下膨胀不一致造成地磅地磅秤体呈现弓形，空载零位时只有 4 只传感器承载，重载时 8 只传感器全部承载，零位和重载两个状态
参与计量的传感器数量不同，必然引起非检定时气候条件的计量失准。衡器检定员是判定出厂不合格还是判定计量检定不合格，是该退货还是继续使用（注：在特定的温度上可使用）。这个问题是地磅秤体设计不科学带来的。
1.2　一节地磅秤体过短
某衡器制造有限公司制造的一台电子地磅，长为 12 米，宽为 3 米最大称量为 100t，用了四节地磅秤体，每节为 3 米，因每只传感器上方放置砝码的区域太小，满足不了 JJG539-97检定规程中的 3.5.2.1 和 5.2.6.2 条款，也就时说每一节支撑点上方加放相应标准砝码的面积
不够。不能严格按规程检定。如图 3 所示，要在 1.5 米×1.5 米得面积内堆放 10t 砝码或在 1.5 米×3 米得面积内堆放 20t 砝码进行检定，砝码难以堆放，检定难以进行。1.3　地磅秤体与传感器的支点位置设计不佳全国有多家电子地磅制造公司，由于地磅秤体与传感器的支点位置设计不佳，造成电子地磅在使用过程中，有的双向过载中地磅秤体会上翘，有的单向过载中会上翘。例如：最大
称量为 80t 的电子地磅，在 60t 左右的载货车辆称量完毕准备出秤的过程中，会发生地磅秤体起翘的情况，当地磅秤体重新回位时往往不能完全回位，从而带来误差。这种现象的出现还大大减少传感器的使用寿命。如图所示(1）单节地磅秤体电子地磅
2、结论
电子地磅的计量性能不仅受称重仪表和传感器的影响，地磅秤体对其也有重要影响。地磅秤体的结构设计不合理，对检定或称重的数据是有影响的，只不过是影响量是不是在接受的范围内。鉴于电子地磅地磅秤体生产的这种状况，尽快单独制定电子地磅地磅秤体国家技术
规范，以此来制止这种无序竞争等因素带来的低质地磅秤体生产乱象，这样的工作做好了，我们的监管部门就不会出现无据可依的尴尬局面，用户有质可保，计量有准可信，电子地磅也会因此而健康地发展。